Olisin kernaasti voinut sivuuttaa Kai Jaskarin huokailevan valitelman puheesta puheen vuoksi YLE:n netissä; aiheena oli olevinaan ahdistelu Oulun busseissa. Mutta; sitten vilkaisin Kuntaliiton tilastoon maan suurimmista kaupungeista väkilukujärjestyksessä. Sehän se ongelma taitaa juuri Oulussa ollakin.
Suomi on myöhään kaupungistunut syrjäseutu; jos siellä ylipäätään oli joukkoliikennettä – turvallisuuspalvelut olivat aseman poliisitoimisto, lipuntarkastaja sekä muu liikennehenkilökunta. Olen minä tainnut saada aika usein järjestyksenvalvonnasta sekä tilannekuvasta kirjoittaa kuin näin tympii.
Asenteeni kumpuaa ja kohdistuu ensisijassa liikennejärjestelmän rakenteisiin; tilaajaan operaattoriin sekä muihin vastaaviin – niille tälläerää humalaisten Oulunseudun liikenteen busseissa ahdistelemat nuoret naiset eivät ole mitään. Suhtautumistapa on yksinkertaisesti kestämätön; se suoraansanottuna haisee.
"Eivät rakenteet välitä, että humalaiset ahdistelevat nuoria naisia Oulunseudun liikenteen busseissa."
Parannuksenteko alkaa resurssien keräämisestä; ne on pantava yhteisesti jaetun oikein näyttävän tilannekuvan alle. Tiedetään missä-mitä-kenelle-kuinka tapahtuu; siihen vastataan tarkoituksenmukaisesti. Tilannekuvaa pitää valvomo, jossa työskentelevillä on oltava riittävästi turvallisuusosaamista sekä tieto- ja viestintävälineitä.
Resurssit järjestyvät pääsääntöisesti kahdella eri tavalla. Verkostossa toimitaan yhdessä lukuisten muiden toimijoiden kanssa; kokonaisvastuussa taas kaikki palvelut hankitaan yhdeltä palveluntoimittajalta. Kolmas voisi myös olla erikoistunut joukkoliikennepoliisi, mutta Suomessa moista voidaan pitää lähinnä utopiana.
En arvosta lainkaan Oulun naapurikuntien sekä seudullisen joukkoliikenneoperaattorin kyselyä – kartoitus valuu helposti tyhjään, kuulluksi tulemisen vaikutelman luomiseen. Se on voivoi ja valistaja vierailee syksyllä nuorisotiloissa. Kyllä kiinnijäämisriski luo turvallisuuden; sekä järjestys taas palautuu käskyllä, joka toimeenpannaan voimalla.
"Kyllä kiinnijäämisriski luo turvallisuuden; ja järjestys taas palautuu käskyllä, joka toimeenpannaan voimalla."
Pääosa operatiivisista resursseista on kylmin asein varustettua ja kevyttä suojavarustusta käyttäviä univormuisia järjestyksenvalvojia. He kulkevat partioina joko jalkaisin busseissa tai henkilöautoin liikennevirrassa. Työ sisältää niin kaikenlaisiin turvallisuuspoikkeamiin puuttumista kuin läsnäolon ylläpitämistäkin.
Myöskin univormuasuista vartijaa hyödynnetään pahan paikan ensihätään apuunmenijänä ja tilapäisesti tarvittaessa. Hänet on kyllä toimivaltasyistä useimmiten lainattu jostain, – joko liikennejärjestelmän yleisöltä suljetusta osasta – tai turvafirman palvelutuotannosta hälytyskeskuksensa kuuluttamana.
Ahdistelussa on näet niin sattumanvaraiset eli opportunistit kuin varsinaiset saalistajatkin. Ensinmainituksi voi villiintyä kuka tahansa päihtynyt tai yksinäinen tohelo, joka vain luuli voivansa tehdä niin – jutussahan mainittiin linja-autopysäkki ja tyhjä bussi – kuljettajahan taas pysyttelee pääosin istuimellaan auton etuosassa.
"Kuka tahansa päihtynyt tai yksinäinen tohelo voi villiintyä kahdenkesken bussipysäkillä tai tyhjässä bussissa."
En vähättele vaan totean tosiasian; näinhän sitä männävuosikymmenten iskelmässäkin laulettiin – lähdettiin seuraamaan polkupyörällä töistään kioskilla kotiin lähtevää nuorta naista ja loppukesästä kutsuttiin sisään. Ja sitähän se loimaanseutuinen ”avolava-autosankari” Ypäjän hevosopiston dokumenttisarjassakin pihalla oikeasti odotti.
Vaan nyt menee vakavaksi. Oikeat persoonallisuushäiriötyypit seksuaalisesti rajattomat kohdehäiriintyneet riippuvaiset ja muut vastaavat edellyttävät huomattavasti kovempia otteita. Kyllä, – jotta näet kaikki se mikä voi tapahtua maailmassa – ei tapahdu tai edes ala Oulunseudun liikenteen toiminnassa.
He ovat jo aivan päivänselvästi yleisen järjestyksen ja turvallisuuden puolella, mutta mitä jos poliisi ei hoida hommiaan; poimi mokomia pois? Siviiliasuisen vartijan käyttö on ongelmallista; puuttuu toimeksiantajaan kohdistuva yksilöity rikosepäily eikä liioin ole sopimusta henkivartioinnistakaan omalla nimellään. Niinpä.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti
OHJEET
Tätä blogia voi kommentoida vain suomen kielellä.
Jos sinulla ei ole mitään sanottavaa, älä sano sitä täällä.
Pysy asiassa.
Ole asiallinen.
Älä chattaile.
Ohjeiden vastaisia kommentteja ei julkaista.
Toistuva ohjeiden vastainen kommentointi johtaa toiminnon sulkemiseen.